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斯巴魯著眼于四輪驅(qū)動(dòng)形式所具有的“提高汽車性能的潛力”，將獨(dú)特的左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)進(jìn)行完美結(jié)合，最大限度發(fā)揮出了四輪驅(qū)動(dòng)所具備的優(yōu)越抓地力及行駛安全性。
斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）與普通的其他類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，總長度較低，而且重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。在降低車輛重心、提升主動(dòng)安全性（保持行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性）方面極具優(yōu)勢。
將從發(fā)動(dòng)機(jī)到后差速器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行左右對稱并呈直線配置，這是由縱置水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）所決定的。這使車輛重心處于左右對稱的中心位置，因此，無論在何種行駛狀態(tài)下，運(yùn)動(dòng)平衡都能帶來高度的主動(dòng)安全性。
車身前后的重量平衡是把握車輛主動(dòng)安全性的關(guān)鍵。左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）本來就有重量輕的優(yōu)勢，再加上將變速器及分動(dòng)器等配置在前后輪之間，因此，實(shí)現(xiàn)了完美的前后重量分配。
一般來說，四輪驅(qū)動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)易趨于復(fù)雜，而左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）的簡潔緊湊在平衡方面具有很大的優(yōu)勢
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